A première vue cela semble compliqué mais avec quelques connaissances il est extrémement facile de réaliser cette opération (
1/2 journée ).
Dans un premier temps, nous pensions que le chassis était dans un parfait état. Mais nous nous sommes rendus compte de l'
usure de nos longerons arrières. En effet ils présentent de
gros points de rouille.
Il va donc falloir réaliser des
renforts à l'aide de plaques d'aciers soudées placées intelligemment pour résister aux charges et aux forces extérieurs.
Il faut donc utiliser
des plaques d'acier de 2 mm d'épaisseur ( 3 feraient l'affaire ) afin de reboucher les vilains trous et de renforcer le chassis.
Faites un
patron de la zone à renforcer, puis
découpez la forme adéquate, puis
soudez en penssant à faire les trous s'il y en avait en dessous.
Et voici
nos longerons après renforcement. Pour souder, utilisez tout simplement un arc en nettoyant et dégraissant bien les surface à renforcer.
L'arc n'a besoin d'aucun apport. Penssez à toucher le matériau puis reculer de 4 ou 5 mm afin de créer l'arc éléctrique.
Désormais nous pourrons dire que nous possédons 4 magnifiques
jantes de R5 alpines.
Mais avant de ne trop m'avancer, nous avons encore
pas mal de boulot.
On a donc commencer par les
nettoyer un maximum (coté gauche) en n'oubliant pas de
poncer à l'eau de préférence ( 400 puis 1000 ).
Puis nous les avons
peintes en noires (coté droit).
Puis nous avons enfin récupéré
le chassis. Par chance, nous sommes en train de peindre l'intérieure de la 4L.
On peut donc ainsi repeindre notre chassis
en noir.
La caisse est ensuite entièrement remontée.
Nous avons changé la couleur de nos
jantes en rajoutant une
bande de rouge.
